IE5 10000 V TYZD Permanentmagnet-Synchronmotor mit niedriger Drehzahl und Direktantrieb für Lasten
Produktspezifikation
| Nennspannung | 10.000 V |
| Leistungsbereich | 200–1400 kW |
| Geschwindigkeit | 0–300 U/min |
| Frequenz | Variable Frequenz |
| Phase | 3 |
| Stangen | Durch technisches Design |
| Rahmenbereich | 630-1000 |
| Montage | B3, B35, V1, V3 … |
| Isolationsgrad | H |
| Schutzgrad | IP55 |
| Arbeitspflicht | S1 |
| Maßgeschneidert | Ja |
| Produktionszyklus | 30 Tage |
| Herkunft | China |
Produktmerkmale
• Hoher Wirkungsgrad und Leistungsfaktor.
• Permanentmagneterregung, benötigt keinen Erregerstrom.
• Synchronbetrieb, es gibt keine Drehzahlpulsation.
• Kann für hohes Anlaufdrehmoment und Überlastfähigkeit ausgelegt werden.
• Geringe Geräuschentwicklung, Temperaturanstieg und Vibration.
• Zuverlässiger Betrieb.
• Mit Frequenzumrichter für Anwendungen mit variabler Geschwindigkeit.
Produktanwendungen
Die Produkte der Serie werden häufig in verschiedenen Geräten wie Kugelmühlen, Bandmaschinen, Mischern, Ölpumpen mit Direktantrieb, Kolbenpumpen, Kühlturmventilatoren, Hebezeugen usw. in Kohlebergwerken, Bergwerken, der Metallurgie, der Elektrizitätswirtschaft, der chemischen Industrie, der Baustoffindustrie und anderen Industrie- und Bergbauunternehmen eingesetzt.
Häufig gestellte Fragen
Wie werden Lager ausgetauscht?
Alle Permanentmagnet-Synchronmotoren mit Direktantrieb verfügen über eine spezielle Stützstruktur für den Rotorteil, und der Lageraustausch vor Ort erfolgt wie bei Asynchronmotoren. Ein späterer Lageraustausch und eine spätere Wartung können Logistikkosten und Wartungszeit sparen und die Produktionszuverlässigkeit des Benutzers besser schützen.
Was sind die wichtigsten Punkte bei der Auswahl eines Direktantriebsmotors?
1. Vor-Ort-Betriebsart:
Wie etwa Lastart, Umgebungsbedingungen, Kühlbedingungen usw.
2. Ursprüngliche Zusammensetzung und Parameter des Übertragungsmechanismus:
Wie etwa die Typenschildparameter des Reduzierstücks, die Schnittstellengröße, Kettenradparameter wie Zahnverhältnis und Wellenloch.
3. Umbauabsicht:
Unabhängig davon, ob Direkt- oder Semidirektantrieb gewählt wird, ist aufgrund der zu niedrigen Motordrehzahl eine Regelung erforderlich. Manche Wechselrichter unterstützen diese jedoch nicht. Zudem ist der Motorwirkungsgrad geringer und die Motorkosten höher, die Wirtschaftlichkeit ist jedoch gering. Die Verbesserung liegt in der Zuverlässigkeit und Wartungsfreiheit.
Wenn Kosten und Wirtschaftlichkeit wichtiger sind, kann unter bestimmten Bedingungen eine Lösung mit Halbdirektantrieb geeignet sein, die gleichzeitig einen geringeren Wartungsaufwand gewährleistet.
4. Nachfragesteuerung:
Ob die Wechselrichtermarke vorgeschrieben ist, ob ein geschlossener Regelkreis erforderlich ist, ob die Kommunikationsstrecke zwischen Motor und Wechselrichter mit einem elektronischen Schaltschrank ausgestattet sein sollte, welche Funktionen der elektronische Schaltschrank haben sollte und welche Kommunikationssignale für das Remote-DCS erforderlich sind.
