Hocheffizienter Hochspannungs-Dreiphasen-Permanentmagnet-Synchronmotor der TYPKK-Serie mit variabler Drehzahl (6 kV H355-1000)
Produktbeschreibung
Die Einbaumaße der Permanentmagnetmotoren entsprechen denen der TYKK-Basisserie.Die Basisserie ist TYPKK luftgekühlt, Schutzart IP55, Isolierung Klasse F, Arbeitsbetrieb S1.Andere Schutzstufen und Kühlmethoden sind je nach Kundenwunsch verfügbar.
Die Serie ist mit einer Nennspannung von 6 kV, angetrieben durch einen Frequenzumrichter, Betrieb bei Nennfrequenz und konstantem Drehmoment erhältlich
Die Serie verfügt über einen höheren Wirkungsgrad (IE5-Motor) und einen größeren wirtschaftlichen Betriebsbereich als Asynchronmotoren gleicher Größe im Lastbereich von 25 % bis 120 % und weist eine erhebliche Energieeinsparung auf
Das Ergebnis sind erhebliche Energieeinsparungen.Der Temperaturanstieg des Motors ist gering und beträgt 40-60 K unter Nennlast.
Produktmerkmale
1. Hoher Motorleistungsfaktor.hoher Gütefaktor des Gitters.Es ist nicht erforderlich, einen Leistungsfaktorkompensator hinzuzufügen.die Kapazität der Umspannwerksausrüstung kann voll ausgenutzt werden;
2. Permanentmagnetmotor ist permanentmagneterregt, synchroner Betrieb, es gibt keine Geschwindigkeitspulsation.Beim Ziehen der Fans.Pumpen und andere Lasten erhöhen den Widerstandsverlust der Rohrleitung nicht;
3. Je nach Bedarf kann der Permanentmagnetmotor auf ein hohes Anlaufdrehmoment (mehr als das Dreifache) ausgelegt werden.hohe Überlastfähigkeit.um das Phänomen zu lösen, dass „große Pferde kleine Karren ziehen“;
4. Der Blindstrom gewöhnlicher Asynchronmotoren beträgt im Allgemeinen etwa das 0,5- bis 0,7-fache des Nennstroms. Permanentmagnet-Synchronmotoren von Mingteng benötigen keinen Erregerstrom.der Unterschied zwischen Blindstrom-Permanentmagnetmotoren und Asynchronmotoren beträgt etwa 50 %, der tatsächliche Betriebsstrom ist etwa 15 % niedriger als bei Asynchronmotoren;
5. Der Motor kann so ausgelegt werden, dass er direkt startet. Form und Einbaugröße entsprechen denen des derzeit weit verbreiteten Asynchronmotors.kann den Asynchronmotor vollständig ersetzen.
Produktanwendungen
Die Produkte der Serie werden häufig in verschiedenen Geräten wie Ventilatoren, Pumpen, Kompressoren, Bandmaschinen, Raffinationsmaschinen in den Bereichen Elektrizität, Wasserwirtschaft, Erdöl, chemische Industrie, Baustoffe, Metallurgie, Bergbau und anderen Bereichen eingesetzt.
FAQ
Technische Eigenschaften von Permanentmagnetmotoren?
1.Nennleistungsfaktor 0,96~1;
2,1,5 % bis 10 % Steigerung des Nennwirkungsgrads;
3. Energieeinsparung von 4 % bis 15 % für Hochspannungsserien;
4. Energieeinsparung von 5 % bis 30 % für Niederspannungsserien;
5. Reduzierung des Betriebsstroms um 10 % bis 15 %;
6.Geschwindigkeitssynchronisation mit hervorragender Steuerleistung;
7. Temperaturanstieg um mehr als 20 K reduziert.
Häufige Fehler des Frequenzumrichters?
1. Während der V/F-Steuerung meldet der Frequenzumrichter einen Filterfehler und erhöht das Hubdrehmoment, indem er es so einstellt, dass das Motorausgangsdrehmoment erhöht und der Strom während des Startvorgangs reduziert wird.
2. Wenn die V/F-Steuerung angewendet wird und der Stromwert des Motors am Nennfrequenzpunkt zu hoch ist und der Energiespareffekt schlecht ist, kann der Nennspannungswert angepasst werden, um den Strom zu reduzieren:
3. Während der Vektorsteuerung liegt ein Selbstoptimierungsfehler vor und es muss überprüft werden, ob die Typenschildparameter korrekt sind.Berechnen Sie einfach, ob die relevante Beziehung korrekt ist, indem Sie n=60fp, i=P/1,732U verwenden
4. Hochfrequenzrauschen: Rauschen kann durch Erhöhen der Trägerfrequenz reduziert werden, die gemäß den empfohlenen Werten im Handbuch ausgewählt werden kann;
5. Beim Starten kann die Motorausgangswelle nicht normal funktionieren: Sie muss wiederholt selbstlernen oder den Selbstlernmodus ändern;
6. Wenn beim Starten die Abtriebswelle normal arbeiten kann und ein Überstromfehler gemeldet wird, kann die Beschleunigungszeit angepasst werden.
7. Während des Betriebs wird ein Überstromfehler gemeldet: Bei richtiger Auswahl der Motor- und Frequenzumrichtermodelle liegt im Allgemeinen eine Motorüberlastung oder ein Motorausfall vor.
8. Überspannungsfehler: Wenn bei der Auswahl der Verzögerungsabschaltung die Verzögerungszeit zu kurz ist, kann dies durch eine Verlängerung der Verzögerungszeit, eine Erhöhung des Bremswiderstands oder einen Wechsel zum freien Parken behoben werden
9. Kurzschluss zu Erdschluss: Mögliche Alterung der Motorisolierung, schlechte Verkabelung auf der Motorlastseite, Motorisolierung sollte überprüft werden und die Verkabelung sollte auf Erdung überprüft werden;
10. Erdschluss: Der Frequenzumrichter ist nicht geerdet oder der Motor ist nicht geerdet.Überprüfen Sie den Erdungszustand, wenn es in der Nähe des Frequenzumrichters zu Störungen kommt, beispielsweise durch die Verwendung von Walkie-Talkies.
11. Während der Regelung im geschlossenen Regelkreis werden Fehler gemeldet: falsche Parametereinstellungen auf dem Typenschild, geringe Koaxialität der Encoderinstallation, falsche Spannungsversorgung durch den Encoder, Störungen durch das Encoder-Feedbackkabel usw.
