IE5 660–1140 V TBVF Explosionsgeschützter Permanentmagnet-Synchronmotor mit niedriger Geschwindigkeit
Produktspezifikation
EX-Zeichen | EX db I Mb |
Nennspannung | 660,1140V... |
Leistungsbereich | 37–1250 kW |
Geschwindigkeit | 0–300 U/min |
Frequenz | Variable Frequenz |
Phase | 3 |
Stangen | Durch technisches Design |
Rahmenbereich | 450-1000 |
Montage | B3, B35, V1, V3… |
Isolationsgrad | H |
Schutzgrad | IP55 |
Arbeitspflicht | S1 |
Maßgeschneidert | Ja |
Produktionszyklus | 30 Tage |
Herkunft | China |
Produktmerkmale
1. Eliminieren Sie das Getriebe und die hydraulische Kupplung. Verkürzen Sie die Übertragungskette. Es gibt kein Problem mit Öllecks und Betankung. Geringe mechanische Ausfallrate. Hohe Zuverlässigkeit.
2. Kundenspezifisches elektromagnetisches und strukturelles Design entsprechend der Ausrüstung, das die von der Last benötigten Geschwindigkeits- und Drehmomentanforderungen direkt erfüllen kann;
3. Niedriger Anlaufstrom und geringer Temperaturanstieg. Eliminierung des Risikos einer Entmagnetisierung;
4. Beseitigung des Verlusts der Übertragungseffizienz von Getriebe und hydraulischer Kupplung. Das System hat einen hohen Wirkungsgrad. Hohe Effizienz und Energieeinsparung. Einfache Struktur. Geringe Betriebsgeräusche und niedrige tägliche Wartungskosten;
5. Der Rotorteil verfügt über eine spezielle Stützstruktur, die den Lageraustausch vor Ort ermöglicht. Dadurch entfallen die Logistikkosten für die Rücksendung an das Werk.
6. Die Einführung eines Direktantriebssystems mit Permanentmagnet-Synchronmotor kann das Problem „große Pferde ziehen kleine Karren“ lösen. Dadurch wird die Anforderung des Betriebs in einem weiten Lastbereich des ursprünglichen Systems erfüllt und die Gesamteffizienz des Systems verbessert. Mit hoher Effizienz und Energieeinsparung;
7. Vektor-Frequenzumrichtersteuerung. Drehzahlbereich 0–100 %, gute Startleistung. Stabiler Betrieb. Der Anpassungskoeffizient kann an die tatsächliche Lastleistung angepasst werden.
Häufig gestellte Fragen
Was sind die wichtigsten Punkte bei der Auswahl eines Motors mit niedriger Drehzahl (U/min)?
1. Vor-Ort-Betriebsart:
Wie etwa Lastart, Umgebungsbedingungen, Kühlbedingungen usw.
2. Ursprüngliche Zusammensetzung und Parameter des Übertragungsmechanismus:
Wie etwa die Typenschildparameter des Reduzierstücks, die Schnittstellengröße, Kettenradparameter wie Zahnverhältnis und Wellenloch.
3. Umbauabsicht:
Ob Direkt- oder Halbdirektantrieb: Bei zu niedriger Motordrehzahl ist eine Regelung erforderlich. Manche Wechselrichter unterstützen diese jedoch nicht. Zudem ist der Motorwirkungsgrad geringer, die Motorkosten höher, die Wirtschaftlichkeit jedoch gering. Die Verbesserung bietet den Vorteil der Zuverlässigkeit und Wartungsfreiheit.
Wenn Kosten und Wirtschaftlichkeit wichtiger sind, kann unter bestimmten Bedingungen eine Lösung mit Halbdirektantrieb geeignet sein, die gleichzeitig einen geringeren Wartungsaufwand gewährleistet.
4. Nachfragesteuerung:
Ob die Wechselrichtermarke vorgeschrieben ist, ob ein geschlossener Regelkreis erforderlich ist, ob die Kommunikationsstrecke zwischen Motor und Wechselrichter mit einem elektronischen Schaltschrank ausgestattet werden sollte, welche Funktionen der elektronische Schaltschrank haben sollte und welche Kommunikationssignale für das Remote-DCS erforderlich sind.
Was ist der Hauptunterschied zwischen den Verlusten von Permanentmagnetmotoren gleicher Größe und Asynchronmotoren?
Geringer Kupferverbrauch des Stators, geringer Kupferverbrauch des Rotors und geringer Eisenverbrauch des Rotors.