Permanentmagnet-Synchronmotoren bestehen hauptsächlich aus Stator, Rotor und Gehäuse. Wie bei herkömmlichen Wechselstrommotoren ist der Statorkern laminiert, um die durch Wirbelströme und Hystereseeffekte bedingte Belastung des Motors zu reduzieren. Die Wicklung ist üblicherweise ebenfalls dreiphasig symmetrisch aufgebaut, lediglich die Auswahl der Parameter unterscheidet sich erheblich. Der Rotor ist in verschiedenen Formen erhältlich: Permanentmagnetrotoren mit Kurzschlussläufer oder eingebettete oder oberflächenmontierte reine Permanentmagnetrotoren. Der Rotorkern kann massiv oder laminiert sein. Der Rotor besteht aus Permanentmagnetmaterial, das üblicherweise als Magnet bezeichnet wird.
Im Normalbetrieb eines Permanentmagnetmotors sind Rotor- und Statormagnetfeld synchronisiert. Im Rotorbereich wird kein Strom induziert, Rotorkupferverbrauch, Hysterese und Wirbelstromverluste treten nicht auf, und Rotorverluste und Rotorerwärmung sind nicht zu berücksichtigen. Permanentmagnetmotoren werden in der Regel von einem speziellen Wechselrichter mit Sanftanlauffunktion angetrieben. Permanentmagnetmotoren gehören außerdem zu den Synchronmotoren. Durch die Anpassung der Erregerstärke an die Leistungsfaktoreigenschaften kann der Leistungsfaktor auf den gewünschten Wert eingestellt werden.
Aus der Sicht der Ausgangsanalyse ist der Startvorgang des Permanentmagnetmotors sehr einfach zu realisieren, da der Permanentmagnetmotor durch die Stromversorgung des Frequenzumrichters oder durch die Unterstützung des eigentlichen Frequenzumrichterstarts versorgt wird. Und der Start des Frequenzumrichtermotors ähnelt dem eines gewöhnlichen Käfigläufer-Asynchronmotors, wodurch Startfehler vermieden werden.
Kurz gesagt, der Wirkungsgrad und der Leistungsfaktor von Permanentmagnetmotoren können sehr hoch sein, die Struktur ist sehr einfach, und der Markt war in den letzten Jahren sehr heiß.
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Veröffentlichungszeit: 30. Oktober 2023