Permanentmagnet-Synchronmotoren bestehen hauptsächlich aus Stator, Rotor und Gehäuse. Wie bei herkömmlichen Wechselstrommotoren ist der Statorkern laminiert, um die durch Wirbelströme und Hystereseeffekte bedingte Belastung des Motors zu reduzieren. Die Wicklung ist üblicherweise ebenfalls dreiphasig symmetrisch aufgebaut, nur die Auswahl der Parameter unterscheidet sich deutlich. Der Rotor ist in verschiedenen Formen erhältlich. Es gibt Permanentmagnetrotoren mit Kurzschlussläufer sowie eingebettete oder oberflächenmontierte Rotoren mit reinem Permanentmagnet. Der Rotorkern kann massiv oder laminiert sein. Der Rotor besteht aus Permanentmagnetmaterial, das üblicherweise als Magnet bezeichnet wird.
Im Normalbetrieb eines Permanentmagnetmotors sind Rotor- und Statormagnetfeld synchronisiert. Im Rotorbereich wird kein Strom induziert, es kommt weder zu Rotorkupferverbrauch noch zu Hysterese oder Wirbelstromverlusten. Rotorverluste und Rotorerwärmung sind nicht zu berücksichtigen. Permanentmagnetmotoren werden in der Regel von einem speziellen Wechselrichter mit Sanftanlauffunktion angetrieben. Permanentmagnetmotoren gehören außerdem zu den Synchronmotoren. Durch die Anpassung der Erregerstärke an die Leistungsfaktoreigenschaften kann der Leistungsfaktor auf den angegebenen Wert eingestellt werden.
Aus der Sicht der Ausgangsanalyse ist der Startvorgang des Permanentmagnetmotors sehr einfach zu realisieren, da der Permanentmagnetmotor durch den Frequenzumrichter mit Strom versorgt wird oder der eigentliche Frequenzumrichterstart unterstützt wird. Und ähnlich wie beim Starten des Frequenzumrichtermotors werden die Startfehler gewöhnlicher Käfigläufer-Asynchronmotoren vermieden.
Kurz gesagt, der Wirkungsgrad und der Leistungsfaktor von Permanentmagnetmotoren können sehr hoch sein, die Struktur ist sehr einfach, und der Markt war in den letzten Jahren sehr heiß.
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Veröffentlichungszeit: 30. Oktober 2023