In den letzten Jahren hat die Automobilindustrie mit der zunehmenden Bekanntheit von Permanentmagnetmotoren einen wachsenden Trend zur Popularität verzeichnet. Analysen zufolge ist der Grund für die Bedeutung von Permanentmagnetmotoren doppelt so hoch: Die starke staatliche Förderung hocheffizienter Permanentmagnetmotoren als Vertreter hocheffizienter und ultrahocheffizienter Motorenprodukte ist untrennbar mit der raschen Verbreitung dieser Motoren verbunden, die zur Energieeinsparung und Emissionsreduzierung beitragen und so zur Erhaltung von Bergen und Gewässern beitragen. Energieeinsparung und Umweltschutz müssen die zukünftigen Entwicklungstrends sein. Insbesondere in der Automobilindustrie zeigen die Energiesparfunktionen von Permanentmagnetmotoren Vorteile, da ihre Energiesparrate über 20 % betragen kann. Die Energiesparvorteile von Permanentmagnetmotoren mit seltenen Erden sind wie folgt:
Sechs Energiesparvorteile des Seltenerd-Permanentmagnetmotors
1. Permanentmagnetmotoren sparen 5 % bis 30 % Energie gegenüber herkömmlichen Motoren. Die Energiesparrate ist je nach Betriebsbedingungen der jeweiligen Geräte unterschiedlich.
2. Permanentmagnet-Synchronmotoren erreichen einen Energieeffizienzgrad von über 95 %; gewöhnliche Dreiphasen-Asynchronmotoren erreichen drei Energieeffizienzgrade, der Energieeffizienzgrad liegt jedoch nur bei etwa 90 %.
3. Der Rotor des Permanentmagnet-Synchronmotors besteht aus Seltenerd-Permanentmagnetstahl. Der Stator muss keine Induktionsleistung bereitstellen, und die Verluste sind geringer als bei einem normalen Motor.
4. Das Statoranschlusskabel eines Permanentmagnet-Synchronmotors ist sternförmig (Y) angeschlossen, wodurch die Leistung unverändert bleibt und der Strom gering bleibt; bei gewöhnlichen Motoren ist dies meist der Fall.
5. Bei einem Permanentmagnet-Synchronmotor kann der Energieeffizienzwert während des Betriebs bei Laständerungen unverändert bleiben. Bei einem gewöhnlichen Asynchronmotor ändert sich der Energieeffizienzwert bei Laständerungen. Bei einem gewöhnlichen Asynchronmotor bleibt der Energieeffizienzwert bei Lasten bis zu drei Vierteln unverändert. Wenn die Last weniger als 70 % beträgt, sinkt seine Energieeffizienz direkt.
6. Der Leerlaufstrom eines Permanentmagnet-Synchronmotors ist gering und beträgt nur ein Zehntel des Nennstroms, während der Leerlaufstrom eines gewöhnlichen Asynchronmotors ein Drittel erreicht.
Die drei Hauptkomponenten eines Seltenerd-Permanentmagnetmotors
1. Der Seltenerd-Permanentmagnetmotor verwendet einen Hochleistungs-Permanentmagneten, der die Stromerregung des Stator- oder Rotorteils des Motors eliminiert und so den Kupferverlust dieses Teils (Wicklungswärmeverlust) eliminiert.
2. Bei der Verwendung einer bürstenlosen Struktur gibt es keine mechanischen Verluste durch die Kohlebürstenstruktur, sondern der bürstenlose Motor wird durch eine elektronische Kommutierungsstruktur kommutiert. Dabei entsteht ein Teil des Verlusts durch die elektronischen Komponenten, und der mechanische Verlust ist im Vergleich zum Verlustwert gering, sodass der Kommutierungsverlust kleiner ist als der Verlust des Bürstenmotors.
3. Durch die Verwendung von Hochleistungs-Seltenerd-Permanentmagneten kann bei gleicher Nennleistung und Nenndrehzahl das Motorvolumen verkleinert werden, wodurch Siliziumstahlblech im Motor eingespart und ein Teil des Eisenverlusts reduziert wird. Kleinere Motoren mit Seltenerd-Permanentmagneten erreichen einen Wirkungsgrad von fast 90 %, während er bei normalen Motoren bei etwa 75 % liegt.
Der Einsatz von PMSM ist für Unternehmen zu einem Trend geworden, um Energie zu sparen, Emissionen zu reduzieren und eine für alle Seiten vorteilhafte grüne Entwicklung zu erreichen.
Veröffentlichungszeit: 29. November 2023