Funktionsprinzip des Permanentmagnetmotors
Der Permanentmagnetmotor nutzt die Energieversorgung durch rotierendes magnetisches Potenzial. Er verwendet gesintertes NdFeB-Permanentmagnetmaterial mit hohem magnetischen Energieniveau und hoher Koerzitivfeldstärke, um ein Magnetfeld aufzubauen, das als Energiespeicher dient. Der Permanentmagnetmotor ist einfach aufgebaut und besteht aus Kern und Wicklungen, die zusammen den Statorkern stützen. Der Rotor besteht aus Halterung und Rotorwelle. Der Permanentmagnet ist so konstruiert, dass er durch Zentrifugalkraft, Umweltkorrosion und andere Einflüsse nicht beschädigt wird. Die Energieumwandlung erfolgt im Betrieb hauptsächlich durch das Magnetfeld. Fließt der vom Stator zugeführte Strom durch den Motor, bildet die Wicklung ein Magnetfeld, das magnetische Energie liefert und den Rotor rotieren lässt. Durch die Installation eines entsprechenden Permanentmagneten am Rotor dreht sich dieser durch die Wechselwirkung der Magnetpole weiter. Die Rotationskraft steigt nicht mehr an, sobald die Drehzahl mit der Drehzahl der Magnetpole synchronisiert ist.
Eigenschaften von Permanentmagnet-Direktantriebsmotoren
Einfache Struktur
Der Permanentmagnet-Direktantriebsmotor ist direkt mit der Antriebstrommel verbunden, wodurch das Untersetzungsgetriebe und die Kupplung entfallen, das Übertragungssystem vereinfacht, eine „Verschlankung“ erreicht und die Übertragungseffizienz verbessert wird.
Sicher und zuverlässig
Die Vorteile von Permanentmagnet-Direktantriebsmotoren liegen vor allem in der niedrigen Nenndrehzahl, die in der Regel unter 90 U/min liegt und nur etwa 7 % der Drehzahl eines herkömmlichen Drehstrom-Asynchronmotors entspricht. Der Betrieb bei niedriger Drehzahl verlängert die Lebensdauer der Motorlager. Die Statorisolierung von Permanentmagnet-Direktantriebsmotoren erfolgt in einem Doppelprozess: einem VPI-Vakuum-Drucktauchlackierungsverfahren und einem anschließenden Epoxidharz-Vakuumvergussverfahren. Dies verbessert die Statorisolierung und reduziert die Ausfallrate.
lange Lebensdauer
Im Vergleich zu herkömmlichen Asynchronmotoren haben Permanentmagnet-Direktantriebsmotoren eine lange Lebensdauer. Während des Betriebs wird die magnetische Energie in kinetische Energie umgewandelt, um das Förderband anzutreiben. Dabei entstehen geringe Materialverluste, ein geringer Innenwiderstand und weniger nutzloser Stromverbrauch durch Wärmeentwicklung. Die Entmagnetisierungsrate des Permanentmagneten beträgt weniger als 1 % alle 10 Jahre. Daher weist der Permanentmagnet-Direktantriebsmotor im täglichen Betrieb geringe Verluste und eine lange Lebensdauer von über 20 Jahren auf.
Hohes Drehmoment
Der Permanentmagnet-Direktantriebsmotor verfügt über eine offene Synchronvektorregelung und bietet eine hervorragende Drehzahlregelung mit konstantem Drehmoment. Er kann lange im Nenndrehzahlbereich laufen und das Nenndrehmoment abgeben. Gleichzeitig verfügt er über ein 2,0-faches Überlastdrehmoment und ein 2,2-faches Anlaufdrehmoment. Techniker können die Drehzahlregelung nutzen, um einen sanften Start hoher Lasten unter verschiedenen Lastbedingungen zu realisieren und so Produktionsunterbrechungen zu vermeiden. Der Anreicherungsfaktor ist flexibel und zuverlässig.
Anhui Mingteng Permanentmagnetische Maschinen und elektrische Geräte Co., Ltd.https://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/ist ein modernes Hightech-Unternehmen, das Forschung und Entwicklung, Fertigung, Vertrieb und Service für Permanentmagnetmotoren vereint. Der direkt angetriebene Permanentmagnetmotor des Unternehmens wird über einen Frequenzumrichter angetrieben und kann so Last- und Drehzahlanforderungen optimal erfüllen. Durch den Verzicht auf Getriebe und Puffer im Getriebesystem werden die Nachteile des Motor-Getriebe-Systems grundlegend überwunden. Mit hoher Übertragungseffizienz, gutem Anlaufdrehmoment, Energieeinsparung, geringer Geräuschentwicklung, geringer Vibration, geringer Erwärmung, sicherem und zuverlässigem Betrieb sowie geringen Installations- und Wartungskosten ist dies die bevorzugte Motormarke für den Antrieb von Lasten mit niedriger Drehzahl!
Veröffentlichungszeit: 12. April 2024