Funktionsprinzip des Permanentmagnetmotors
Der Permanentmagnetmotor realisiert die Leistungsabgabe auf der Grundlage kreisförmig rotierender magnetischer potentieller Energie und verwendet gesintertes NdFeB-Permanentmagnetmaterial mit hohem magnetischem Energieniveau und hoher Koerzitivfeldstärke, um das Magnetfeld aufzubauen, das die Funktion der Energiespeicherung hat. Der Permanentmagnetmotor hat einen einfachen Aufbau mit internen Komponenten wie Kern und Wicklungen, die zusammen die Halterung des Statorkerns bilden. Der Rotor besteht aus einer Halterung und einer Rotorwelle usw. Sein Permanentmagnet verfügt über eine eingebaute Struktur, um Schäden am Permanentmagneten durch Zentrifugalkraft, Umweltkorrosion und andere ungünstige Faktoren zu verhindern, und er beruht hauptsächlich auf der Wirkung des Magnetfelds, um Energie zu erzeugen Umstellung im laufenden Betrieb. Wenn der vom Stator zugeführte Strom durch den Motor fließt, bildet die Wicklung ein Magnetfeld, das magnetische Energie liefert, und der Rotor dreht sich. Durch die Installation der entsprechenden Permanentmagnetvorrichtung am Rotor dreht sich der Rotor unter der Wechselwirkung zwischen den Magnetpolen weiter und die Rotationskraft erhöht sich nicht mehr, wenn die Drehzahl mit der Geschwindigkeit der Magnetpole synchronisiert wird.
Eigenschaften von Permanentmagnet-Direktantriebsmotoren
Einfache Struktur
Der Permanentmagnet-Direktantriebsmotor ist direkt mit der Antriebstrommel verbunden, wodurch das Untersetzungsgetriebe und die Kupplung entfallen, das Übertragungssystem vereinfacht, eine „Verschlankung“ realisiert und die Übertragungseffizienz verbessert wird.
Sicher und zuverlässig
Die Vorteile des Permanentmagnet-Direktantriebsmotors spiegeln sich hauptsächlich in der langsamen Nenndrehzahl wider, die im Allgemeinen unter 90 U/min liegt und nur etwa 7 % der Drehzahl eines herkömmlichen Dreiphasen-Asynchronmotors beträgt. Der Betrieb bei niedriger Drehzahl verlängert die Lebensdauer Motorlager. Die Statorisolierung des Permanentmagnet-Direktantriebsmotors verwendet einen Doppelprozess, der auf dem VPI-Vakuumdruck-Tauchlack-Isolierungsprozess basiert, und anschließend einen Epoxidharz-Vakuumvergussprozess, der die Statorisolierung verbessert und die Ausfallrate verringert.
lange lebensdauer
Im Vergleich zu herkömmlichen Asynchronmotoren haben Permanentmagnet-Direktantriebsmotoren eine lange Lebensdauer. Während des Betriebs des Permanentmagnet-Direktantriebsmotors wird die magnetische Energie in kinetische Energie umgewandelt, um den Bandförderer anzutreiben, mit geringem Materialverlust, geringem Innenwiderstand, reduziertem nutzlosem Stromverbrauch aufgrund der Wärmeerzeugung und der Entmagnetisierungsrate seines Permanentmagneten Magnet beträgt alle 10 Jahre weniger als 1 %. Daher weist der Permanentmagnet-Direktantriebsmotor geringe Verluste im täglichen Betrieb und eine längere Lebensdauer auf, die mehr als 20 Jahre betragen kann.
Hohes Drehmoment
Der Permanentmagnet-Direktantriebsmotor verfügt über einen synchronen Vektorsteuerungsmodus mit offenem Regelkreis, der eine hervorragende Drehzahlregelungsleistung bei konstantem Drehmoment aufweist, lange Zeit innerhalb des Nenndrehzahlbereichs und des Nenndrehmoments laufen kann und gleichzeitig eine 2,0-fache Überlastung aufweist Drehmoment und 2,2-faches Anlaufdrehmoment. Die Techniker können die Geschwindigkeitsregelungsfunktion nutzen, um den Sanftanlauf schwerer Lasten unter verschiedenen Lastbedingungen zu realisieren und so Produktionsunterbrechungen mit flexiblem und zuverlässigem Anreicherungsfaktor zu vermeiden.
Anhui Mingteng Permanentmagnetische Maschinen und Elektrogeräte Co., Ltdhttps://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/ist ein modernisiertes High-Tech-Unternehmen, das Forschung und Entwicklung, Herstellung, Vertrieb und Service von Permanentmagnetmotoren integriert. Der direkt angetriebene Permanentmagnetmotor des Unternehmens wird von einem Frequenzumrichter angetrieben, der die Anforderungen an Last und Geschwindigkeit direkt erfüllen kann. Eliminieren Sie die Getriebe- und Puffereinrichtungen im Übertragungssystem und überwinden Sie grundsätzlich das Kraftübertragungssystem mit Motor und Untersetzungsgetriebe. Es weist eine Vielzahl von Mängeln auf, mit hoher Übertragungseffizienz, guter Anlaufdrehmomentleistung, Energieeinsparung, geringem Geräuschpegel, geringer Vibration und geringem Temperaturanstieg , sicherer und zuverlässiger Betrieb, niedrige Installations- und Wartungskosten usw. ist die bevorzugte Motorenmarke zum Antrieb von Lasten mit niedriger Drehzahl!
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. April 2024